Zo gaat dat: laser cladding van zuigerstangen
Laser cladding is een alternatief voor het met chroom en eventueel nikkel bekleden van zuigerstangen van hydraulische cilinders. Roy Orbon…
Artikelen van Harrie Hoitink
Vliegen we binnenkort op batterijen?
Traditioneel werd batterij-elektrisch vliegen niet als serieuze luchtvaartoplossing beschouwd, gezien de veronderstelde beperkingen in de capaciteit en het bereik van vliegtuigen. Deze perceptie wordt echter uitgedaagd door twee wetenschappelijke artikelen, ‘Een nieuwe kijk op de batterij-elektrische luchtvaart, deel I en II’, geschreven door Rob Wolleswinkel, Reynard de Vries, Maurice Hoogreef en Roelof Vos.
HMI’s, ontwikkelingen in beeld
In het Duitse Karlsruhe presenteren kleine en middelgrote aanbieder van industriële automatisering elk jaar hun nieuwste technologieën tijdens de Fachpressetage. Zo ook producenten van mobiele en vaste HMI’s. Aandrijftechniek doet de innovaties van fabrikanten ACD Elektronik en ADS-Tec Industrial IT uit de doeken.
Uitgediept: magnetische en optische encoders
In de fabrieksautomatisering en in andere toepassingsgebieden leveren roterende encoders de terugkoppeling voor positie en toerental aan een besturing of aandrijving. Er zijn diverse principes en typische uitgangssignalen en er is een grote verscheidenheid aan uitvoeringen. Aandrijftechniek doet de ontwikkelingen rond de magnetische en optische encoders uit de doeken.
Racen zonder bestuurder of afstandsbediening maar mét AI
Max Verstappen moest dit jaar al zijn raceskills aanspreken om zijn vierde Wereldtitel te kunnen pakken. Een huzarenstukje werd ook geleverd door een middels kunstmatige intelligentie bestuurde raceauto van de Technische Universiteit München in een race op het Formule 1-circuit in Abu Dhabi. Zonder menselijke bestuurder of afstandsbediening maakte de auto spectaculaire inhaalmanoeuvres met snelheden tot 250 kilometer per uur.
Radarsensoren: twee innovaties gescand
In het Duitse Karlsruhe presenteren kleine en middelgrote aanbieder van industriële automatisering elk jaar hun nieuwste technologieën tijdens de Fachpressetage. Zo ook producenten van radarsensoren. Aandrijftechniek doet de innovaties van fabrikanten Balluff en Pepperl+Fuchs uit de doeken.
Heb je de nieuwe Aandrijftechniek al gelezen?
Deze dagen valt hij in de bus, de nieuwste uitgave van het vakblad Aandrijftechniek. Met ook in deze editie tal van interessante artikelen over uiteenlopende aandrijftechnische onderwerpen. Zoals over de E-as bij vrachtwagens; wordt dit de gamechanger in de markt?
Energiebesparende troeven voor de intralogistiek
In de intralogistiek, en met name bij luchthavens, distributiecentra en bij post & parcel, drijven elektrische aandrijvingen vaak een groot aantal installaties aan. Betrouwbaarheid is essentieel, omdat uitval voor grote logistieke problemen zorgt. Aandrijfspecialist NORD DRIVESYSTEMS heeft de juiste oplossingen voor intralogistieke toepassingen, die uitblinken door bewezen betrouwbaarheid en eenvoudig onderhoud. Maar die ook bijdragen aan een aanzienlijke verlaging van het energieverbruik.
‘Aandrijftechnische sector kan zich met 3D-printen onderscheiden’
De status van 3D-printen verandert. Begonnen als een handige oplossing voor het snel vervaardigen van prototypes groeide het uit tot serieuze productietechniek die door sommige bedrijven slim wordt ingezet. Andere bedrijven hikken aan tegen de vermeende hoge kosten, onzekere eigenschappen van het geprinte product of kennen eenvoudig de voordelen en mogelijkheden niet. Brainport Development besteedt in haar Brainport Agenda expliciet aandacht aan het opsporen van de bottlenecks die bedrijven tegenhouden om zich te richten op 3D-print en samenwerking stimuleert.
Verduurzaming door elektrificatie van hydraulische systemen
Een grote potentie voor meer energie-efficiëntie van machines ligt in het vervangen van hydraulische systemen voor elektrische aandrijvingen. Elektrische aandrijvingen consumeren namelijk alleen de benodigde energie terwijl veel hydraulische systemen constant op druk gehouden moet worden, waardoor verliezen ontstaan. Ook kunnen elektrische aandrijvingen (rem)energie terugwinnen, zijn ze stiller en compacter en is er geen potentieel vervuilende hydrauliekolie voor nodig. Daarnaast nemen, dankzij technologische ontwikkelingen, de technische beperkingen en de kosten van elektrische aandrijvingen steeds verder af.
Allemaal oplossingen op de vakbeurs Industrial Heat & Power
Hoge energieprijzen, fossiele brandstoffen, verduurzaming en CO2-reductie, beleidsonzekerheid en tekortkomingen op het gebied van infrastructuur en netcapaciteit: de Nederlandse industrie kampt met complexe vraagstukken als het gaat om haar energievoorziening.